Co se stane, když zapomenete na kontrolu brzdové kapaliny

Kontrola hladiny chladicí kapaliny patří mezi základní úkony, které by měl zvládnout každý řidič. Není to žádná věda, ale vyžaduje to trochu pozornosti a dodržení pár bezpečnostních pravidel. Pokud se tato kapalina přehřeje nebo jí bude málo, může dojít k vážnému poškození motoru, jehož oprava je velmi nákladná. V tomto článku se dozvíte, jak správně postupovat, na co si dát pozor a jaké chyby nejčastěji dělají i zkušení řidiči.

Jak správně doplnit kapalinu a co se stane, když ji zanedbáte Než začnete, najděte si nádržku brzdové kapaliny. Bývá umístěna v motorovém prostoru, obvykle u přepážky mezi motorem a kabinou, a má víčko s označením „DOT" nebo symbolem brzd. Zkontrolujte hladinu přes průhlednou stěnu nádržky – měla by být mezi ryskami MIN a MAX. Pokud je nižší, doplňte kapalinu předepsaného typu, který najdete v návodu k obsluze vozidla. Nikdy nemíchejte různé typy kapalin, například DOT 3 a DOT 5.1, protože jejich chemické složení se liší a může dojít k poškození těsnění.

Důležitá je také velikost ráfku. Zvětšení průměru z 15 na 16 palců sice vylepší vzhled, ale musíte počítat s vyšší hmotností a horším tlumením nerovností. Pokud měníte rozměr, použijte kalkulačku pro výpočet obvodu pneu – rozdíl by neměl přesáhnout 3 %. Jinak vám bude tachometr ukazovat špatně a ABS může reagovat nepřesně. Vždy dodržujte rozměry, které výrobce uvádí v technickém průkazu, případně si nechte od odborníka potvrdit, že alternativní rozměr je schválený.

Typickou chybou je doplňování kapaliny bez ohledu na její stáří. Brzdová kapalina je hygroskopická, tedy pohlcuje vlhkost ze vzduchu. V průběhu času se tak snižuje její bod varu, což může vést k tvorbě vzduchových bublin a k selhání brzd při dlouhém nebo prudkém brzdění. Pokud je kapalina tmavá, zakalená nebo obsahuje nečistoty, je načase ji nechat vyměnit, nikoliv jen doplnit. Výměna se obvykle doporučuje každé dva roky, ale záleží na doporučení výrobce.

Samotná výměna vyžaduje přesnost a správné nářadí, zejména přípravky na zafixování klikového hřídele a vačkových hřídelů. Pokud se rozhodnete pro vlastní montáž, postupujte podle návodu pro váš motor a mějte po ruce momentový klíč. Před demontáží si vyfoťte rozložení řemene a označte si polohu kladek, abyste se při zpětné montáži vyhnuli chybám. Nezapomeňte vyměnit i napínací kladku a vodící kladky – staré ložiska by mohla poškodit nový řemen během pár tisíc kilometrů. Součástí sady by měla být i nová vodní pumpa, protože má často podobnou životnost a výměna při jejím pozdějším úniku znamená opakovanou práci.

Materiál rozhoduje o komfortu i životnosti: kdy zvolit ocel a kdy slitiny Nejrozšířenější jsou ocelové disky, které jsou levné a odolné proti nárazům. Při silném nárazu se spíše ohnou, ale dají se srovnat. Pro každodenní jízdu v městském provozu, kde hrozí obrubníky a výmoly, jsou ideální volbou. Naopak slitiny hliníku nabízejí nižší hmotnost, což zlepšuje jízdní vlastnosti a snižuje spotřebu. Jsou ale křehčí – při nárazu praskají, a oprava je často neekonomická. Pokud jezdíte převážně po dálnici a chcete lepší vzhled, volte slitiny. Pro zimní provoz, kde je více soli a nečistot, jsou vhodnější ocelové disky, protože se na nich koroze neprojevuje tak agresivně.

Rozvodový řemen patří k nejdůležitějším součástem motoru, i když se na něj často zapomíná. Jeho náhlé přetržení obvykle znamená kolizi pístů s ventily a opravu za desítky tisíc korun. Výměna včas je tak nejlevnější pojistkou proti drahým škodám. Většina výrobců doporučuje interval mezi 60 000 a 120 000 kilometry nebo po 4 až 6 letech, vždy ale platí to, co určí konkrétní automobilka pro váš model. Orientujte se podle servisní knížky, případně podle štítku pod kapotou.

Po výměně je nutné zkontrolovat napnutí řemene – přesně podle pokynů výrobce. Příliš utažený řemen namáhá ložiska a může způsobovat pískání, příliš volný zase přeskakuje a způsobuje nepravidelný chod motoru. Po prvních pár stech kilometrech je vhodné napětí zkontrolovat znovu, protože se nový řemen mírně roztáhne. Pokud si netroufáte na vlastní montáž, svěřte výměnu odbornému servisu. Zeptejte se, zda používají originální díly nebo kvalitní alternativy, a požádejte o písemný záznam do servisní knížky. Výměna rozvodů je investice, která se vrátí v podobě bezproblémového provozu a klidného spaní.

Při doplňování postupujte čistě. Víčko nádržky setřete hadříkem, aby se do systému nedostaly nečistoty. Kapalinu lijte pomalu a průběžně kontrolujte hladinu – přeplnění je stejně problematické jako nedostatek. Pokud hladina klesne příliš rychle i po doplnění, máte zjevnou netěsnost. V takovém případě nejezděte a nechte vozidlo zkontrolovat v servisu. Častý pokles hladiny může také znamenat opotřebované brzdové destičky, které se ztenčují a pístky pak potřebují více kapaliny.