Co se stane, když správně zaparkujete

Dalším častým problémem je ignorování povrchu vozovky. Pokud parkujete na svahu, vždy natočte přední kola k obrubníku (při parkování z kopce) nebo od obrubníku (při parkování do kopce). Tím zabráníte tomu, aby se auto samovolně rozjelo, pokud selže ruční brzda. Při parkování v zimě dejte pozor na náledí a na to, aby pod koly nebyl led, který by mohl způsobit smyk při výjezdu. Také se vyhněte místům pod stromy, kde na auto padá listí, pryskyřice nebo větve, které mohou poškodit lak.

Pokud si nejste jisti, zda to zvládnete sami, nechte si filtr vyměnit v servisu. Ušetříte si případné komplikace s demontáží palubní desky, která u některých aut zabere víc času než samotná výměna. Ať už se rozhodnete pro jakýkoliv způsob, pamatujte: filtr je spotřební zboží, ne věčná součást. Pravidelná kontrola a včasná výměna se projeví nejen na kvalitě vzduchu, ale i na vašem zdraví – zejména pokud trpíte alergií nebo astmatem. Nenechte to dojít do fáze, kdy budete muset měnit filtr, ale i další části ventilace.

Dalším krokem je poslech. Za studena i za tepla si všímejte, zda motor nevykazuje neobvyklé zvuky – syčení, bublání, kovové drnčení. Syčení obvykle znamená netěsnost na spoji, zatímco drnčení může signalizovat uvolněný nebo prasklý výfukový svod. Pokud zvuk přichází zespodu vozu, zkuste zatlačit na koncovku výfuku – pokud se pohybuje více než o pár centimetrů, mají závěsy nejspíš vůli. Nezapomeňte, že hluk může být způsoben i poškozeným katalyzátorem, který se projevuje i ztrátou výkonu.

Nezapomeňte, že doplnění neřeší stárnutí kapaliny. Brzdová kapalina se má měnit v intervalech stanovených výrobcem, obvykle po dvou až třech letech. Její stav poznáte podle barvy – čerstvá kapalina je světle žlutá, stará tmavne a může obsahovat nečistoty. Pokud si nejste jisti stářím kapaliny, nechte si zkontrolovat její bod varu v servisu. Výměna vyžaduje odborné vybavení, proto svěřte tento úkon mechanikovi.

Výměna žárovky v autě patří mezi základní úkony, které zvládne každý řidič bez návštěvy servisu. Než začnete, zjistěte si v návodu k obsluze, jaký typ žárovky váš vůz používá a kde přesně se nachází. U většiny moderních aut stačí otevřít kapotu nebo odšroubovat kryt z vnitřní strany blatníku. Připravte si náhradní žárovku, čistý hadřík a případně plochý šroubovák na pojistky.

Dalším problémem bývá špatné dotažení krytu nebo ponechání starého těsnění. Pokud kryt nedosedne, do světlometu vnikne voda a písek, které zničí reflektor i novou žárovku. Po výměně proto zkontrolujte, zda je kryt suchý a čistý. Také se vyplatí zkontrolovat kabeláž – pokud jsou kontakty zkorodované, vyčistěte je suchým hadříkem.

Kabinový filtr je jednou z nejméně viditelných, ale nejvíce opomíjených součástí vozu. Stará se o to, aby vzduch, který dýcháte při jízdě, byl čistý – zachycuje pyl, prach, exhalace i nepříjemné pachy. Mnoho řidičů ale jeho výměnu odkládá, dokud se neobjeví problém. Jenže v tu chvíli už filtr plní spíše roli zdroje bakterií než ochrany.

Prvním krokem je výběr místa. Pokud máte na výběr, preferujte místa, kde je dostatek prostoru pro otevření dveří. Vyhněte se místům těsně u vchodů do obchodů, kde hrozí vyšší riziko nárazů od nákupních vozíků. Dobré je také sledovat, zda v okolí nejsou sloupy, stromy nebo jiné překážky, které by mohly omezit výhled či manévrovací prostor. Pamatujte, že zaparkovat auto tak, aby z něj bylo snadné vyjet, vám ušetří čas i nervy při odjezdu.

Při kontrole si všímejte také stavu koncovky tlumiče. Pokud je zevnitř silně zanesená černým karbonem, může to znamenat nesprávné složení směsi nebo vadný lambda senzor. Naopak namodralý nádech ukazuje na spalování oleje. Takové příznaky by vás měly vést k diagnostice motoru, protože problém nemusí být pouze ve výfuku. Pravidelnou kontrolou výfukového systému tak předejdete nejen drahým opravám, ale také nepříjemným situacím na silnici, kdy výfuk doslouží v tu nejméně vhodnou chvíli.

Zkouška provozu a časté chyby při kontrole Po studené prohlídce nastartujte motor a poslouchejte. Ideální je kontrola ve dvou lidech: jeden drží motor v mírných otáčkách, druhý chodí kolem auta a hledá místo úniku. Syčení nebo prskání vycházející z některého spoje prozradí netěsnost. Můžete si pomoci i rukou – plyn unikající z malé dírky ucítíte, ale pozor, výfuk je horký. Nikdy nezkoušejte hledat únik holou rukou, dokud systém úplně nevychladne. Pokud máte pochybnosti, poslouží vám i dým z cigarety nebo vonná tyčinka, kterou přiblížíte k podezřelým místům.

Nakonec otestujte funkci světla. Zapněte potkávací a dálková světla, případně i mlhovky. Pokud nová žárovka nefunguje, zkontrolujte pojistku, ale pozor – výměna pojistky je samostatný úkon, který vyžaduje přesné určení hodnoty. Výměna žárovky vám zabere maximálně patnáct minut a ušetří vám čas i peníze za servis. S trochou opatrnosti to zvládnete bez zbytečného stresu.