6 zásad, podle kterých vyberete kola, co sednou přesně

Začněte tím, že si vytvoříte přehled všech pojistných smluv. Sežeňte si dokumenty k majetku, zdravotnímu pojištění, odpovědnosti i životnímu pojištění. Zkontrolujte, co přesně je předmětem krytí, jaké jsou limity plnění a jaké výluky se ve smlouvě skrývají. Často zjistíte, že se pojištění překrývají – například havarijní pojištění auta už zahrnuje asistenci, kterou máte navíc zaplacenou jinde. To je první příležitost, jak ušetřit.

Pokud nejste zkušený kutil, svěřte výměnu oleje servisu. Specialista zároveň zkontroluje případné úniky a stav dalších kapalin. Pravidelná výměna oleje s vhodnou viskozitou je nejlevnější pojištění proti vážným poruchám motoru. Dodržování intervalů a správný výběr oleje se vám vrátí delší životností motoru a nižší spotřebou paliva.

Kontrola motorového oleje patří mezi základní úkony každého řidiče. Většina z nás se spoléhá na měrku a vizuální kontrolu hladiny, ale málokdo ví, že i barva a vůně oleje dokážou odhalit vážné problémy dřív, než dojde k poškození motoru. Naučit se tyto signály číst je užitečné zejména při koupi ojetého vozu nebo při pravidelném servisu.

Zanedbávání tlaku v pneumatikách při plném zatížení se neprojevuje jen na bezpečnosti, ale i na peněžence. Podhuštěná pneumatika má vyšší valivý odpor, což zvyšuje spotřebu paliva. Kromě toho se rychleji a nerovnoměrně sjíždí, takže výměna přichází dřív, než by musela. Stačí pár minut před jízdou, abyste si ověřili tlak a předešli těmto komplikacím. Investice do kvalitního tlakoměru a pravidelná kontrola (alespoň jednou za měsíc a před každou delší cestou) se vyplatí. Nezapomeňte také na rezervní kolo – i ono by mělo mít správný tlak, i když ho používáte jen výjimečně.

Na závěr si ověřte, že disky odpovídají nejen rozměrem, ale i typem vozidla. Například pro SUV jsou určené disky s vyšší nosností a specifickou geometrií, pro sportovní vozy zase s užším středovým otvorem. Pokud si nejste jistí, poraďte se s odborníkem, ale vždy si nechte ukázat konkrétní typ na vozidle. Dobře zvolená kola nejen zlepší vzhled, ale hlavně zvýší bezpečnost a komfort jízdy – a to je důvod, proč se vyplatí věnovat výběru čas.

Typické chyby, které vedou k problémům Častou chybou je huštění pneumatik „od oka" nebo podle pocitu, že auto „sedí" nízko. To je naprosto nespolehlivé. Stejně tak někteří řidiči záměrně tlak sníží, aby jízda byla měkčí a pohodlnější – při plném zatížení to ale výrazně zvyšuje riziko poškození ráfku a defektu. Další častou chybou je kontrola tlaku až po delší jízdě, kdy jsou pneumatiky zahřáté a hodnoty jsou zkreslené. A pozor také na rozdílný tlak mezi nápravami – pokud je naloženo hlavně v kufru, zadní náprava potřebuje vyšší hodnotu než přední, ale ne vždy to platí. Proto vždy čtěte tabulku pro konkrétní rozložení nákladu.

Největší nebezpečí podhuštění při plné zátěži spočívá v přehřívání. Když je pneumatika měkčí, více se deformuje, a tím se zahřívá. Při dálniční rychlosti a plném nákladu může teplota uvnitř pneumatiky stoupnout natolik, že dojde k oddělení běhounu nebo dokonce k prasknutí. Následky jsou nepředvídatelné – od ztráty kontroly nad vozidlem až po převrácení. Řidič přitom nemusí mít žádné varování, protože podhuštění se neprojevuje vibracemi ani hlukem, dokud není příliš pozdě. Proto je zásadní tlak nejen zkontrolovat, ale i přizpůsobit konkrétnímu zatížení.

Největší chybou, kterou vídám, je použití jedné houby na celé auto. Spodní část dveří, práh a blatníky jsou plné písku a jemného štěrku. Když stejnou houbou přejedete přes kapotu, zanesete tam všechny ty částice. Používejte proto alespoň dvě houby nebo rukavice – jednu na horní části, druhou na spodky. Ještě lepší je metoda dvou kbelíků. Do jednoho máte čistou vodu se šamponem, do druhého jen čistou vodu na vymáchání houby. Tím se nečistoty nevrátí zpět na lak.

Nakonec si odpovězte na otázku, zda vaše pojistky skutečně chrání to, na čem vám záleží. Pravidelná kontrola není ztráta času, ale prevence budoucích nepříjemností. Pokud se do ní pustíte teď, ušetříte si starosti v okamžiku, kdy budete pojistné plnění opravdu potřebovat.

Jak tedy postupovat? V první řadě si zjistěte doporučené hodnoty tlaku pro plné zatížení, které najdete v návodu k obsluze vozidla nebo na nálepce umístěné obvykle na dveřích řidiče či víčku palivové nádrže. Tyto hodnoty jsou vždy vyšší než pro jízdu s prázdným autem. Před naložením auta tlak nahustěte, a to nejlépe za studena, tedy po odstavení vozidla na delší dobu. Pokud je vůz už naložen, tlak se při jízdě zvýší teplem – měření pak není přesné. Po nahuštění zkontrolujte, zda jsou ventily v pořádku a nasazené krytky, které chrání před nečistotami.