5 kritérií, podle kterých poznáte správné disky pro své auto

Na závěr si udělejte rychlou prohlídku vozu zvenku. Zkontrolujte, zda pod autem nejsou nějaké skvrny od oleje nebo jiných kapalin. Menší kondenzát z klimatizace je normální, ale mastná skvrna už může znamenat problém. Podívejte se na stav stěračů – pokud při stírání zanechávají šmouhy nebo skřípou, je čas je vyměnit. Jejich výměna je jednoduchá a levná záležitost, zvládnete ji sami během chvilky. Tato pravidelná kontrola vám zabere maximálně patnáct minut, ale výrazně zvýší vaši šanci, že cíl své cesty skutečně bezpečně dosáhnete.

Typickým chybám se vyhnete jednoduše: nikdy nekupujte disky podle vzhledu bez kontroly ET. Zális disku určuje, jak hluboko kolo sedí v podběhu. Příliš velké ET posune kolo dovnitř, které pak může dřít o tlumič nebo brzdy. Příliš malé ET naopak vytáhne kolo ven – zvýší se opotřebení ložisek a může dojít ke kontaktu s blatníkem. Pokud si nejste jisti, svěřte výběr odborníkovi, ale vždy si nechte rozměry potvrdit z oficiálních zdrojů.

Startování naftového motoru v mrazu vyžaduje trpělivost a správný postup. Nejprve zapněte zapalování a počkejte, až zhasnou žhavicí svíčky — obvykle to trvá několik sekund, ale u starších vozů se interval prodlužuje. Poté motor protočte startérem maximálně deset sekund. Pokud nenaskočí, počkejte alespoň třicet sekund a opakujte. Častou chybou je příliš dlouhé protáčení, které zbytečně vybíjí baterii a přehřívá startér. Také se vyhněte použití akcelerátoru hned po startu — motor by se měl zahřát na volnoběh, než s ním začnete pracovat.

Výfukový systém patří k nejvíce opomíjeným částem vozu, přitom jeho závady poznáte dřív, než si myslíte. Kromě hluku a zápachu ovlivňuje i spotřebu, výkon a emise. Pokud chcete předejít dražším opravám, není nutné jezdit do servisu při každém podezření. Stačí znát pár jednoduchých kontrol, které zvládnete sami během pár minut.

Materiál a jeho praktické dopady Materiál disku ovlivňuje hmotnost, jízdní vlastnosti i životnost. Litá kola z hliníkové slitiny jsou lehčí než ocelová, což znamená nižší neodpruženou hmotnost a lepší akceleraci. Jsou ale náchylnější na praskliny při nárazu do větší díry. Ocelové disky jsou levnější a odolnější proti deformaci, ale jejich nevýhodou je vyšší hmotnost, která zvyšuje spotřebu. Pro běžné ježdění ve městě jsou ocelové disky praktické – snadno se opravují a nehrozí u nich prasknutí. Na dálnici a při vyšších rychlostech oceníte výhody litých kol.

Výběr nových kol není jen o vzhledu. Špatně zvolený rozměr nebo materiál dokáže znepříjemnit jízdu, zvýšit spotřebu a hlavně ovlivnit bezpečnost. Než začnete objednávat, zjistěte si přesné hodnoty, které jsou pro váš vůz předepsané. Tyto údaje najdete v technickém průkazu, na štítku ve dveřích řidiče nebo v servisní příručce. Základními pojmy jsou šířka, průměr, počet děr, rozteč (roztečová kružnice) a ET – tedy zális disku.

Nakonec zohledněte, co od kol skutečně čekáte. Jestli jezdíte hlavně krátké trasy a v zimě, volte ocelové disky s plnými kryty – snadno se čistí a odolají posypové soli. Pro celoroční provoz a lepší vzhled investujte do kvalitních litých kol a k nim sezónní pneumatiky. Před montáží vždy zkontrolujte utahovací moment – obvykle se pohybuje v rozmezí 100–130 Nm, ale konkrétní hodnotu najdete v dokumentaci vozidla. Správně zvolené disky vám vydrží dlouhá léta a ušetří vás zbytečných nákladů na opravy.

Při testování v obchodě si vždy ověřte, na co se díváte. Nikdy neposuzujte olej pouze podle barvy na víčku kanystru – ta může být zavádějící. Pokud máte možnost, požádejte o otevření obalu a kapku naneste na prsty. Jemně ji rozetřete mezi palcem a ukazováčkem. Kvalitní olej by měl být kluzký a hladký, bez zrnitých částic nebo hrudek. Pokud cítíte písek nebo jiné nečistoty, je olej znečištěný a do motoru nepatří.

Častou chybou bývá zapomenutá rezerva a výbava na výměnu kola. Zkontrolujte, jestli máte ve voze funkční hever, klíč na kola a hlavně samotné rezervní kolo s odpovídajícím tlakem. Rezerva, která leží ve voze pět let bez povšimnutí, je obvykle nepoužitelná. To samé platí pro lékárničku a výstražný trojúhelník – jejich obsah a dostupnost se vyplatí zkontrolovat před každou delší cestou. Nezapomínejte ani na to, že pokud vozíte děti, musí být sedačka správně upevněná a popruhy utažené.

Když už víte, co dělat před zimou, připomeňte si typické chyby, které řidiči dělají. První: nechají auto stát několik dní v mrazu a pak čekají, že ihned nastartuje. Pravidelná jízda i na krátkou vzdálenost udržuje baterii a palivový systém v kondici. Druhá: používají letní naftu až do posledního tankování — palivo v nádrži se nesmíchá okamžitě, takže riziko problému trvá několik dní. Třetí: ignorují varovnou kontrolku vody v palivu, a pak řeší zablokovaný vstřikovač. Čtvrtá: při dlouhém stání nechají motor běžet na volnoběh, čímž zatěžují motor a spotřebovávají palivo bez užitku — lepší je nechat auto zahřát při jízdě.